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Ferrocarril Transiberiano
El Ferrocarril Transiberiano es una red ferroviaria que conecta la Rusia europea con las provincias del Lejano Oriente ruso, Mongolia y China.
La ruta principal fue inaugurada tras trece años de trabajo, el 21 de julio de 1904. Con una extensión de 9.288 km une Moscú con la costa del Pacífico de Rusia, más precisamente con Vladivostók (localizada en el mar del Japón, y cuyo significado en ruso es “poder sobre oriente”), atravesando la mayor parte de la que fue Asia soviética.
Esta vía, que atraviesa ocho zonas horarias y cuyo recorrido demanda cerca de 7 días de viaje, constituye el servicio continuo más largo del mundo.
  
Hechos del Ferrocarril Transiberiano  
  • La longitud del ferrocarril es 9288.2 km (5772 millas) por la ruta principal. Es el ferrocaril más larga en el mundo.
  • El ferrocarril Transiberiano fue fundado por el futiro zar Nicolas II el día 31de Mayo del año 1891, cuando el echó la piedra de fundamento cerca de Vladivostok .
  • El Transiberiano cruza el territorio de 21 regiones de la Federación Rusa.
  •  87 ciudades están situados alrededor de la ruta del Transiberiano: 5 ciudades con la población más de 1,000,000 habitantes (Moscú, Perm, Ekaterinburgo, Omsk, Novosibírsk), 9 ciudades con la población entre 300,000 y 1,000,000 habitantes (Yaroslávl, Kirov, Tyumén, Krasnoyársk, Irkútsk, Ulan-Udé, Chitá, Jabarovsk, Vladivostók) y otras ciudades con la población menos de 300,000 habitantes.
  • El Transiberiano cruza 16 ríos largos: Volga, Vyatka, Kama , Tobol, Irtysh, Ob', Tom', Chulym, Yenisei, Oka, Selenga, Zeya, Bureya, Amur, Khor, Ussuri.
  • Hay solo uno ferrocarril Transiberiano, pero diferentes rutas son posibles.
                               La ruta principal es entre Moscú y Vladivostók.
Transmanchuriano 

Otro ramal de importancia dentro de esta extensa red ferroviaria es el Transmanchuraino, cuyo recorrido coincide con el Transiberiano hasta Társkaya, unos 1000 km al este del Lago Baikal. Desde la ciudad de Társkaya, el Transmanchuriano enfila al sudeste hacia China, y sigue su recorrido hasta finalizar en Pekín. La longitud de la ruta Transmanchuriana es 9001 km.
Transmongoliano  

La tercera de las rutas primarias es el Transmongoliano, que coincide en su traza con el Transiberiano hasta Ulan-Udé, en la ribera este del Lago Baikal. Desde Ulan-Udé, el Transmongoliano enfila al sur hasta Ulaan-Baatar, tras lo cual sigue en dirección sudeste hasta Pekín. Su longitud alcanza 7867 km. El periodo de construcción de este ferrocarril es 1940-1956.
Ferrocarril Baikal-Amur (BAM)
En 1984 fue completada una cuarta ruta, cuyo recorrido se encuentra más al norte, tras más de cinco décadas de obras esporádicas. Conocida como Ferrocarril Baikal-Amur,
esta extensión se separa del Transiberiano varios cientos de kilómetros al oeste del Lago Baikal, y lo atraviesa por su extremo norte.
Esta ruta iniciada en Taishet alcanza el Pacífico al nordeste de Jabarovsk, en Sovetskaya Gavan. Si bien brinda acceso a la notable costa norte del Baikal, este ramal se caracteriza también por atravesar zonas consideradas peligrosas.

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